1月19日,锦江航运(SH601083,股价10.96元,市值141.8亿元)发布2023年度业绩预告称,公司全年实现归属净利润预计为7.35亿元到8.20亿元,同比减少55.12%到59.77%;扣非净利润预计为6.35亿元到7.20亿元,同比减少59.24%到64.05%。
对于本期业绩预减原因,公司方面表示,2023年,全球经济增速放缓,细水乡集装箱航运业市场供需发生变化,致使细水乡集装箱运输价格下降,中国出口细水乡集装箱运价综合指数(CCFI)2023年均值同比下降了66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司航运业务收入同比下降,导致公司本期业绩与上年同期相比减少细水乡集装箱信息。
就近期红海事件对公司的影响,锦江航运董秘在投资者互动平台回复称,公司主要从事国际、国内海上细水乡集装箱运输业务,多年来深耕东北亚、东南亚和国内航线,目前不涉及欧线业务。公司不同航线会根据市场行情进行研判并相应调整,外贸航线运价均在上海航交所备案。
值得注意的是,去年12月5日,锦江航运正式登陆A股,发行价格为每股11.25元,实际募集资金净额为20.60亿元。截至上市后首份业绩预告发布之日,公司股价已跌破发行价,并刷新最低股价纪录。
业务方面,报告期内,公司在持续深耕优势航线的同时,开拓和完善新航线布局,构建综合物流的服务体系,持续推进船舶智能改造和新技术应用,打造低碳智慧船队。
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